据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路建成后
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，精度要求高
。动态修正模板姿态，突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系，桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行、中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，建立风 、
甬舟铁路西起宁波东站 ，
当日封顶的主塔高153米，设计时速250公里 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，造型复杂、设有7个车站 ，设计时速250公里 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，面对复杂造型 ， |